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液壓盤式制動器的氣阻及制動噪聲問題解析

日期:2019-07-26瀏覽:2781次

   液壓盤式制動器的氣阻及制動噪聲問題解析
  液壓盤式制動器運行時難免會出現故障,對于故障的一些處理措施我們通過以下兩點來談談:
  一、氣阻
  液壓盤式制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動器大,制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸,因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣,使盤式制動器容易產生氣阻現象。但是,若采取相應的措施,也可防止氣阻現象的發生。
  1.防止制動液沸點降低
  植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求,因此必須使用高沸點的合成制動液。但是,合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中,沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降,一般常采用以下一些措施:
  (1)定期更換制動液;
  (2)不同性質的制動液不可互換使用或混用;
  (3)密閉保存制動液。
  要限制制動液溫度升高,應保證活塞能靈活地自動回位,避免因銹蝕、發卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時,傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此,應及時更換磨耗了的制動襯塊。
  二、液壓盤式制動器的制動噪聲
  制動時,若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時,可采用下述方法排除:
  1.在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現。
  2.選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。
  3.制動時,制動襯塊向一側移動,可能出現撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側,防止在制動力的作用下失效。

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