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液壓輪邊制動器的基本制動體系說明

日期:2019-05-26瀏覽:2674次

   液壓輪邊制動器的基本制動體系說明
  液壓輪邊制動器是為滿足整個傳動系統匹配的需要,而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。安裝在車輛動力輸出終端,減輕變速箱負載。
  輪邊制動器要考慮原動機的類型、規格、轉速、功率、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。盤式制動器和液壓站、管路系統配套組成一套完整的制動系統。適用于碼頭纜車、礦井提升機及其它提升設備,作工作制動和安全制動之用。
  液壓輪邊制動器是使運動部件減速、間斷或堅持間斷情況等功能的設備。使機械中的運動件間斷或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操作設備等組成。有些制動器還裝有制動件空地的自動調整設備。
  制動器分為工業制動器和汽車制動器,制動體系可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。制動體系的通常作業原理制動體系的通常作業原理是,使用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的彼此摩擦來阻礙車輪的轉變或轉變的趨勢。可用一種簡略的液壓制動體系示意圖來闡明制動體系的作業原理。一個以內圓面為作業外表的金屬制動。
  制動器按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等;
  按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態,需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態,需施加外力方可制動);按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
  液壓輪邊制動器的制動系統具有四個基本組成部分即供能設備,包含供應、調理制動所需能量以及改進傳能介質狀況的各種部件。
  操控設備包含發生制動動作和操操控動作用的各種部件;
  傳動設備包含將制動能量傳輸到制動器的各個部件制動器,發生阻止車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其間包含輔佐制動系中的緩速設備。

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